재미있는 교통통계

승용차 km당 유류가격과 자동차 판매량

연구원 : 손강주 (한국교통연구원 연구원)·황순연 (한국교통연구원 부연구위원)
작성일 : 2014.01.15

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승용차 km당 유류가격과 자동차 판매량

자료출처

연비, 판매량 : 2012 자동차 에너지소비효율 분석집(에너지관리공단)
유류별 가격·휘발유, 경유 : www.petronet.co.kr > 국내석유정보 > 국내제품가격 > 주유소판매가격 ·LPG : www.petronet.co.kr > 국내석유정보 > 국내LPG가격 > 충전소판매가격

참고사항

승용차 대상 ·(승합차 2006년~2010년 휘발유 자료 없음, 화물차 2012년 휘발유 자료 없음) ·유류별 가격은 지역별, Pole별 등 단순 산술평균 가격임
2008년 글로벌금융위기로 인해 2008년 자료는 전체적인 추세에서 벗어남

유류별 km당 가격은?

2006년부터 2012년까지 아래 순위는 아직 변동이 없지만, 연평균 증가율을 통해 보았을 때 km당 가격의 상승폭이 LPG가 가장 높은 것을 알 수 있다. 다시 말해 LPG의 가격상승률이 가장 높고 연비개선은 가장 낮다고 할 수 있다. km당 가격을 기준으로 보았을 때 2006년에는 경유가 휘발유 대비 77% 수준, LPG가 67% 수준이었지만, 2012년에는 경유가 85%, LPG가 79% 수준에 달한다.

주유소 가격 순위

연비 순위

km 당 가격 순위

유류별 주유소 가격과 유류별 승용차 판매율은?

판매율 기준시 휘발유차는 2009년을 정점(Peak)으로 하락하고 있으며 경유차는 반대의 모습을 보이고 있다.
2009년 휘발유가가 약 1600원을 넘어가면서 휘발유차의 수요가 경유차로 넘어갔다.
2008년만 경유차가 휘발유차와 별 차이가 없었기 때문에 휘발유차의 수요가 오히려 늘었다.
LPG차 판매율이 지속적으로 하락하고 있으며, 또한 “유류별 km당 가격”을 통해 보았을 때 LPG 차가 다른 유류차에 비해 경쟁력이 떨어짐을 알 수 있다.

주) 비교를 용이하게 하기 위해 승용차 판매량 대신 판매율(=유류별 차량 판매량/전체 판매량)을 이용하였다

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